Crussis e-Guera 7.7-M

Elektrokolo Crussis e-Guera 7.7-M jsme vyvinuli právě pro vás, pro vaše výlety přírodou, cestou necestou, po rovinách, přes kopce i na toulání po horách, po místech, kam jste se třeba se svým kolem ještě neodvážili. Tak co myslíte? Chcete vyrazit tam, kam se s normálním kolem nedostanete? Šlápněte do pedálů, elektrokolo Crussis e-Guera 7.7-M je připraveno vyrazit s vámi! Pokud byste přece jen zatoužili po modelu se silnější baterií, koukněte na e-kolo e-Guera 7.7-L nebo elektrokola s lepší doplňkovou výbavou (vidlice, přehazovačka,…), e-Guera 8.7-S/M nebo e-Guera 9.7-S/M, které má i lepší motor Bafang M500.

Elektromotor BAFANG Max Drive (M400)

O nominálním výkonu 250 W (max 500 W), skvěle balancuje mezi točivým momentem a spotřebou, která je pro e-bike vždy kritická. Při zachování nízké spotřeby nabízí opravdu vysoký točivý moment až 80 Nm. Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.

Baterie Samsung 720 Wh (20 Ah)

Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je baterie s Li-Ion články Samsung 36 V / 720 Wh (20 Ah). Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 170 km. Vždy však samozřejmě závisí na profilu trati a způsobu využití asistence.

Barevný LCD displej

Přehledný barevný LCD displej zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.). Váš cyklocomputer tak můžete nechat doma, nebudete ho již potřebovat. Displej je dále vybaven USB konektorem umožňujícím dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení aj.). Dobíjet svá zařízení tak můžete i mimo civilizaci, což se zejména při delších výletech může hodit.

Vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5"

Elektrokolo je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm, která je skvěle přizpůsobivá váze cyklisty. Stačí jednoduše upravit předpětí pružiny (otočením kolečka po směru hodinových ručiček zvyšujete předpětí a otočením proti směru hodinových ručiček ho snižujete) a e-bike plně adaptovat vaší váze a stylu jízdy. Dobře nastavená vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném povrchu zbytečně „nepropružuje.“ Pružení je možné uzamknout pomocí uzavírání z korunky vidlice.

Parametry

• Elektromotor: BAFANG MAX drive (M400), středový, 250W (max 500W), 80 Nm
• Umístění motoru: Bafang - středový
• Dojezd: až 170 km
• Baterie: SAMSUNG Li-Ion 36V / 720 Wh (20 Ah)
• Nabíječka: 4 A (součást výbavy)
• Nosnost: 120 kg
• Počet převodů: 1 x 9
• Brzda přední: SHIMANO BR-MT200, nebo SRAM Level, hydraulická, rotor 180 mm
• Brzda zadní: SHIMANO BR-MT200, nebo SRAM Level, hydraulická, rotor 160 mm
• Ovládání: BAFANG LCD panel, 5 stupňů asistence, barevný displej
• Velikost rámu: 19" (vhodný pro osoby s výškou 170-185 cm)
• Pláště: MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40
• Přední vidlice: SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice
• Představec: CRUSSIS Al, 60 mm, pevný
• Přehazovačka: SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS, nebo SRAM X5, 9 rychlostí
• Řazení: SHIMANO Alivio SL-M3100, nebo SRAM X5, 9 rychlostí
• Ráfky: CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25mm
• Rám: Alu 6061
• Řídítka: CRUSSIS Al, 700 mm
• Sedlo: Selle ROYAL
• Sedlová objímka: CRUSSIS s RU Al, černá 34,9
• Sedlovka: CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm
• Řídící jednotka: integrovaná v motoru
• Snímač šlapání: torzní
• Pedály: WELLGO, alu s odrazkou
• USB port: ano
• Asistent chůze: ano
• Řetěz: KMC X9
• Kazeta/vícekolo: SHIMANO CS-HG200-9, nebo SRAM PG-920, 9 rychlostí
• Převodník a kliky: BAFANG, 38 zubů, 170 mm
• Průměr kol: 27.5"
• Náboje: CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D
• Gripy: CRUSSIS, 100% silikon
• Hlavové složení: Semi 1 1/8

Tento model je vhodný pro osoby s výškou 170-185 cm.

Upozornění: Rychlost, úhel stoupání a dojezd je závislý na zatížení, terénu, kapacitě a stavu nabití baterie. Tyto údaje se proto mohou v jednotlivých případech lišit!